Porqu el Ejrcito del Aire necesita ya el A330 MRTT 3l29a

Julio Maz Sanz, 7 de diciembre de 2015

Hace ahora casi un ao el JEMA nos comunicaba que las mximas prioridades del Ejrcito del Aire eran la puesta en marcha de los programas de un sistema Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) de tipo Medium Altitude Long Endurance MALE, y el de un nuevo avin de reabastecimiento/transporte de reaccin, para sustituir a los muy veteranos aparatos Boeing 707. Cumplida la primera parte con el Reaper, la carencia de lo segundo es una necesidad creciente.

La puesta en marcha el programa de los RPAS, tras seleccionarse el MQ-9 Reaper, de General Atomics, era una prioridad esencial, ya no solo para el Ejrcito del Aire, sino para la defensa nacional, marcada especficamente por el Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), aunque signific posponer la adquisicin del citado avin polimotor a reaccin. Hoy en da este programa sera la prioridad de la institucin, aunque su puesta en marcha quedar relegada como muy pronto para el prximo ao, correspondiendo su inici al prximo Gobierno que salga de las elecciones del ya inminente 20 de diciembre. El JEMA nos coment en das pasados detalladamente la situacin actual, explicando que de la flota de tres aparatos Boeing 707 de transporte/reabastecimiento, aviones fabricados en los aos sesenta y setenta, solo queda uno en servicio el T.17-3 47-03, que adems no tiene capacidad de reabastecimiento en vuelo. Un avin que no ha parado de operar, tras pasar una larga revisin en 2013-14, pero que segn el mximo responsable del Ejrcito del Aire, el prximo...

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