El programa de desarrollo de un nuevo vehculo de combate ligero para las tropas aerotransportadas del Ejrcito de Tierra alemn avanza con la materializacin del sistema, denominado GSD LuWa (probablemente por Luftwaffentrger, portador de armas aerotransportado).
Se trata de un desarrollo que sustituir a los caractersticos vehculos propulsados por cadenas Wiesel (comadreja) que acumulan 30 aos de servicio y que comenzaron a ser modernizados en 2019. A pesar de este programa de modernizacin se contempla la necesidad de desarrollar un nuevo vehculo con un nivel de proteccin mayor, preparado para operar con los programas de digitalizacin del campo de batalla y con nuevos sistemas de armas.
El hito ms importante tuvo lugar el pasado 22 de junio cuando el grupo la compaa de ingeniera alemana IABG (Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft GmbH) present un demostrador del programa, iniciado por encargo de la Oficina Federal para el Equipamiento, Tecnologas de la Informacin y Apoyo en Servicio (BAAINBw) del Ejrcito alemn despus de que en 2016 se comenzara con el anlisis de los requisitos. Entre las compaas que participan en este programa estn la citada IABG, ACS (Armoured Car Systems) que suministra el casco e integra los sistemas, FFG o la eslovena Valhalla Turrets que ha desarrollado una torre dotada de caones de 25, 27 o 30 mm.
El vehculo se caracteriza por un tamao compacto y dos orugas por cada lado, con tres ruedas de rodaje por cadena y ruedas tensoras y motrices en la parte superior. El motor se encuentra presumiblemente en la parte delantera con una cabina acristalada de gran tamao con parabrisas independientes e inclinados lateralmente como en el vehculo de reconocimiento Fennek. En la parte superior se presenta una torre no tripulada de gran tamao, con un bloque sensor en la parte frontal derecha, un can que podra tratarse del mismo BK 27 de 27 mm. empleado en el Eurofighter o en uno de 30x173 mm. como el Mk44, referente actual en el sector.
Una comadreja aerotransportada
El origen del Wiesel hay que buscarlo en la dcada de los setenta cuando el Bundeswehr decidi adoptar un vehculo ligero aerotransportable para sus unidades ligeras, sobre todo en misiones anticarro y de apoyo a unidades de paracaidistas o infantera ligera. Gracias a su pequeo tamao y peso, este vehculo diseado por Porsche, poda ser transportado a la eslinga de un helicptero CH-53 y hasta cuatro caben en el interior de un avin de transporte como el C-130. Posteriormente se desarrollara la versin Wiesel 2 de mayor tamao, peso y capacidad de carga, dotada tambin de un motor ms potente.
De los 343 Wiesel 1 que encarg el Bundeswehr en 1985 121 estaban configurados como anticarro, dotados de lanzamisiles TOW y 133 disponan de una torre monoplaza dotada de un can Rheinmetall Mk 20 Rh 2020 de 20 mm. En el caso del vehculo anticarro se reemplazar el TOW por el sistema Spike de Eurospike, denominado en el Ejrcito alemn MELLS, misil que probablemente dotar al GSD LuWa.
En 2019 la BAAINBw firm un contrato con la compaa Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG, precisamente una de las compaas que trabaja en el LuWa) para modernizar la flota de vehculos blindados ligeros Wiesel 1.
El contrato, valorado en 73 millones de euros contempla la puesta al da de 181 vehculos y el suministro de 15 kits para convertir vehculos en servicio a una versin de formacin de conductores. Las tareas se completarn previsiblemente en 2022 y permitirn ampliar la vida de estos vehculos ms all de 2030. Los trabajos se centrarn en la mejora del chasis, la proteccin balstica y contra minas y la integracin de modernos sistemas de comunicaciones y armas. En concreto se actuar sobre las tres versiones del Wiesel 1 en servicio como son la de reconocimiento, la anticarro y la de fuego de apoyo. (Jos M Navarro Garca)
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Fotos:
Imagen conceptual que podra presentar el LuWa una vez completado (IABG)
Imagen de la presentacin del demostrador del GSD LuWa el pasado 22 de junio (IABG)
