Un Hercules de la Fuerza Area de Nueva Zelanda recoge en Galicia un prototipo de sus VAMTAC ST5 3p3n2l

El pasado mes de noviembre las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda se convirtieron en nuevo del Vehculo de Alta Movilidad Tctico (VAMTAC) ST5 de la empresa espaola UROVESA. Hace pocos das el propio Ministerio de Defensa neozelands informaba del envo de un avin de transporte C-130J-30 de la Real Fuerza Area Neozelandesa a Espaa para recoger un prototipo de este vehculo.

Segn inform el Ministerio de Defensa neozelands, este prototipo ser empleado para disear, instalar y probar sistemas de comunicaciones y digitales antes de que comience en la planta de Valga la fabricacin de los vehculos encargados a finales del ao pasado. Una vez finalizada la fase de diseo y pruebas de comunicaciones, el vehculo se utilizar para la capacitacin de operadores y la puesta en servicio.

El VAMTAC durante la operacin de embarque en Galicia (Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda)

Este vehculo es la primera variante mediana del VAMTAC ST5 que UROVESA construye para el Ministerio de Defensa, como parte de un proyecto para reemplazar la flota de vehculos operativos de la NZDF, desplegada con mayor frecuencia, declar Sarah Minson, Subsecretaria de Entrega de Capacidades.

La construccin y las pruebas de este prototipo de vehculo representan un hito importante para el equipo del proyecto, que trabaja para entregar 60 nuevos vehculos utilitarios ligeros y medianos VAMTAC ST5, como parte del primer tramo del proyecto, declar Sarah Minson. Los nuevos VAMTAC se utilizarn para transportar personal y equipo durante operaciones de seguridad y estabilidad, asistencia humanitaria y misiones de socorro en caso de desastre, y despliegues de bsqueda y rescate.

La Real Fuerza Area de Nueva Zelanda despleg un Hercules para recoger el VAMTAC en Espaa (Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda)

Caractersticas avanzadas g4h62

Los nuevos VAMTACs ST5 para las Fuerzas Armadas neozelandesas estarn equipados con un motor disel sobrealimentado Cummings de 6,7 litros, similar al que montan los nuevos VAMTAC ST5 de la Infantera de Marina espaola, como denota el nuevo frontal rediseado de ambos. Como el resto de la familia VAMTAC, en servicio en ms de veinte pases, destacan por su elevada movilidad todo terreno, gracias a caractersticas como la gran luz sobre el suelo (35 cm.), los bloqueos de diferenciales entre ejes y ruedas o el sistema centralizado de control de presin de las ruedas.

Estos VAMTACs ST5 tiene un peso mximo de 6 toneladas y pueden transportar 1,7, alcanzan los 110 km/h, tienen una profundidad de vadeo de 75 cm. Por su parte el camin medio VAMTAC CK3 tiene un peso mximo de 9,95 toneladas y una capacidad de carga de 3,39, alcanzan la misma velocidad mxima de 110 km/h y disponen de la misma altura libre al suelo, pero pueden vadear hasta 1,5 metros de altura. (Jos M Navarro Garca)