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Viernes, 23 de mayo de 2025 Iniciar Sesin Suscrbase

Hrjet, el futuro avin de entrenamiento del Ejrcito del Aire y del Espacio coge forma como programa nacional 6216

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Hrjet en FEINDEF
La industria espaola, liderada por Airbus, y Turkish Aerospace han firmado un memorando de entendimiento para identificar y desarrollar potenciales reas de colaboracin en el programa Advanced jet trainer aircraft, Integrated Training System Combat (ITS-C), que tiene como propsito el reemplazo de los aviones de entrenamiento F-5M del Ejrcito del Aire y del Espacio.

Esta colaboracin aprovechara la experiencia de Airbus en diseo, fabricacin, apoyo en servicio y entrenamiento, con el diseo innovador de Turkish Aerospace en un avin de entrenamiento supersnico de reaccin, monomotor y biplaza, que cuenta con capacidades avanzadas.

Adems de contribuir a la modernizacin del Ejrcito del Aire y del Espacio, este acuerdo busca la nacionalizacin del sistema de entrenamiento integrado y el fortalecimiento de la industria nacional, reforzar los lazos en materia de defensa entre Espaa y Turqua y hacer frente a los retos que plantea la creciente demanda operativa de aviones de entrenamiento modernos.

Airbus, empresa lder en el sector aeroespacial y de defensa, con amplia experiencia en la fabricacin de aviones y la integracin de sistemas, ha sido designada como coordinadora nacional de la industria para este proyecto.

Turkish Aerospace es la empresa lder de Turqua centrada en el diseo, desarrollo, fabricacin, integracin y apoyo al ciclo de vida de una amplia gama de sistemas aeroespaciales.

El acuerdo se cimenta sobre un memorando de entendimiento previo firmado por Turkish Aerospace y Airbus para lanzar los estudios en torno a esta potencial colaboracin industrial.Empresas espaolas firmantes del memorando: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesa, Orbital y SENER.


Copyright Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproduccin total o parcial de este artculo sin permiso y autorizacin previa por parte de la empresa editora.

7 comentarios 166d6n

  1. Fernando | 17/05/2025 07:44h. Avisar al moderador
    Va a ser un error tremendo por parte del Ejrcito del Aire. Es un avin que est empezando a desarrollarse. No entrar en servicio hasta el ao 31 32 y el F-5 no da ms de s. No va a ser producido en grandes cantidades, por lo que la fbrica no tendr un stock de repuestos grande, los fabricar segn se necesiten, esto implicar una operatividad baja
  2. Jon | 15/05/2025 10:15h. Avisar al moderador
    Espaolitos sern algunos.Jams le he visto decir nada positivo al actor de Hollywood sea lo q sea y sin tener ni idea de lo q opina.Vaya nivel de comentarios.
  3. Fran | 15/05/2025 07:42h. Avisar al moderador
    Cuando se ha hecho el concurso pblico??? Cuando se ha elegido el Hurter por encima del M346, el T7 o el T50??? Otro contrato dado a dedo por intereses polticos industriales antes que por intereses militares. Si alguna vez nuestros militares entran en guerra Dios no lo quiera que es mejor que lleven el mejor material posible o lo que ms le convenga a la industria defensa nacional??">

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