La compaa espaola EXPAL ha puesto al da su mortero ligero embarcado EIMOS introduciendo algunas mejoras que el jefe del producto, Alberto Fernndez nos explic detalladamente. A primera vista los cambios no resultan aparentes puesto que se ha actuado sobre el sistema de puntera y navegacin as como en otros aspectos concretos que no se aprecian a simple vista.
En primer lugar se ha incorporado un nuevo sistema de navegacin y puntera que permite al sistema obtener una mayor precisin. Este cuenta con un computador del jefe de pieza de nuevo diseo de control en el interior del vehculo y una nueva ubicacin para el sistema de navegacin inercial que ahora pasa a estar a la salida del tubo de mortero (antes estaba en la plataforma).
El sistema de navegacin por GPS se complementa con un sistema de navegacin inercial por lo que es posible navegar sin seal de GPS, caso por ejemplo de un entorno saturado de contramedidas electrnicas o jamming. El sistema de navegacin inercial parte de la ltima posicin conocida para determinar la posicin actual y ayudar a determinar el objetivo del fuego. El afuste de la pieza de 81 mm. cuenta adems con un nuevo sistema de bloqueo para aumentar la estabilidad y precisin durante la realizacin de la secuencia de disparo.
Otro de los cambios realizados, este menos visible, es la nueva plataforma del vehculo sobre la que se asienta el afuste, realizada ahora en nuevos materiales, lo que le otorga mayor resistencia. El resto de la configuracin del mortero permanece similar, incluyendo el vehculo de alta movilidad VAMTAC en versin ST5 del fabricante espaol UROVESA. (Jos M Navarro Garca)
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Fotografas:
El EIMOS cuenta con una nueva plataforma (autor)
Se ha reubicado el sensor inercial (autor)
El nuevo sistema de bloqueo del EIMOS (autor)
