(defensa.com) La Fbrica Argentina de Aviones (FAdeA) se habra reunido en las ltimas horas con altas autridades de la Fuerza Area Uruguaya con la finalidad de resolver los temas relacionados con la falta de repuestos que afecta a los A-58 de la misma, en tierra por dificultades con sus motores, sus trenes de aterrizaje-que habran sido reproyectados debido a ese tema- y la cobertura de plexiglass de su cabina.
Al tiempo que anuncia su intencin de resolver estos inconvenientes, responsables de FAdeA adelantaron la prxima llegada al complejo cordobs del primer prototipo de Pucar remotorizado en IAI con un dos P&W PT-6 -62 en lugar de los obsoletos y discontinuados Astazou.
Una vez arribado a territorio argetino, el A-58 ser sometido a pruebas exhaustivas durante unos 10 meses, mientras se decide que otros componentes seran includos en la versin modernizada, a nivel de avinica, evaluando soluciones locales de IAI o an algunos tems de Elbit u otro proveedor clsico en el sector, as como mejoras o estandarizaciones estructurales, las cuales, de ser exitosas, podran convertir al Pucar en una plataforma extremamente competitiva. FAdeA integra el stand argentino presente en LAAD. (Javier Bonilla)
