El Servicio de Mantenimiento (SEMAN) da cuenta en SITDEF 2021 de sus nuevas capacidades para brindar mantenimiento mayor a naves Boeing 737NG. La certificacin de la FAA (Federal Aviation istration), que se obtuvo en septiembre pasado, ya ha permitido procesar dos naves, previndose otras dos antes de fin de ao.
Esta se suma a las capacidades de SEMAN para actuar en aviones del tipo 727, 737-100/-500 y 767-200/400 y C-130/L-100-20 con las certificaciones de la DGAC del Per (OMA N18), de la Direccin Nacional de Aviacin Civil e Infraestructura Aeronutica del Uruguay (DINACIA ANMR 248E), de la DGAC de Chile (CMAE E-418), de la Agencia Nacional de Aviacin de Brasil (ANAC-RBAC 145), de la FAA (SPUY 235K) y de la Agencia Europea de Seguridad Area - EASA (Easa.145.0764). A estas se suma, una nueva certificacin emitida por la Agencia Federal de Aviacin Civil de Mxico (AFAC), gracias a la cual se proceso un Boeing 767 de MAS AIR.
Asimismo, SEMAN se desempea en la reparacin en el rea de motores: inspeccin de las zonas calientes y overhaul, reparacin de partes y rios, acondicionamiento y tratamientos contra la corrosin, as como revisiones de generadores auxiliares (APU) y motores, tanto civiles como militares, como los Allison T56-A-15/501D-22A, CFM56-2/3, General Electric J85-GE-17A, Ivchenko AI-20D-5, Lycoming AEIO-360 y Pratt & Whitney JT3D, JT8D y PT6A-27/28, as como sus capacidades para realizar, en asociacin con Aerospace Rotables (EE.UU), el mantenimiento mayor y reparacin de trenes de aterrizaje de aeronaves Boeing 737CL/NG, 757, 767 y 777, McDonnell Douglas DC-10.
La lista de capacidades de SEMAN comprende adems servicios especializados como reparacin de superficies de materiales compuestos, fabricacin de partes estructurales, pruebas no destructivas (partculas magnticas, eddy current, ultrasonido y lquidos penetrantes), pruebas de sistemas de instrumentos e inspeccin de bateras. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).
