Despus de largos, delicados y complejos trmites diplomticos y istrativos, el Departamento de Estado y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos han dado plena autorizacin a la Fuerza Area Uruguaya para transferir sus dos viejos Hrcules C-130B (que llegaron a Uruguay en 1990, cedidos por USA, con tres dcadas de uso previo, incluyendo alas y algn otro elemento de serie H).
Se trata de los FAU 591 y FAU 592, fuera de servicio, uno desde 2017 y otro desde 2021, los cuales sern finalmente enajenados a un propietario privado, la firma California Air Sales Inc (CAS) ,de Los ngeles (especialista en desmontaje de clulas de aeronaves y stocks de repuestos), que cont con el concurso de la Oficina de Cooperacin Militar de la Embajada de los Estados Unidos, la oficina local del comprador y las gestiones de Aeronutica Oriental , que adems de proveedora habitual de equipamiento aeronutico es larepresentante de Piper en Uruguay y la misma empresa que ofreci, tiempo atrs, helicpteros Sikorsky Black Hawk usados a la Fuerza Area Uruguaya.
A cambio de las clulas de los Hrcules (sin motores ni hlices), su comprador estadounidense se compromete a entregar a la FAU tres helicpteros Bell 206 JetRanger, aparentemente de las ltimas series en haber sido fabricadas, en principio, partiendo de un lote de 5 ejemplares, de los que se seleccionarn las unidades mejor dotadas en los prximos meses.
Es la primera vez que se da una transaccin de este tipo en Uruguay ( venta de clulas viejas a un particular para confeccionar stocks de repuestos), ya que el anteproyecto que a principio de 2011 tuvo otra firma local- Sema- de comprar los viejos Boeing 737/200 de Pluna para armar stocks de repuestos, aceptado por el entonces principal director estatal de la aerolnea, el Contador Fernando Pasadores, fue inexplicablemente rechazado por sus socios privados de Leadgate, sometidos luego los aviones a un proceso de corrosin que redujo exponencialmente su valor. (Javier Bonilla)
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