Los aviones de entrenamiento Enaer T-35 Tamiz del Ejrcito del Aire y del Espacio estn siendo enviados a la Maestranza Area de Sevilla, en el aeropuerto de San Pablo, donde quedarn almacenados en un hangar.
La semana pasada aterrizaban en Sevilla cuatro de estos entrenadores monomotores, procedentes de la base area de San Javier (Murcia), de la Academia General del Aire y del Espacio (AGA). En este centro de formacin han volado los 40 aviones T-35 Tamiz, adquiridos por la entonces Construcciones Aeronuticas Sociedad Annima (CASA), que los construy con kit suministrados por la empresa chilena Enaer, que dise el aparato, como fruto de un acuerdo entre las dos compaas por el que tambin se vendi el reactor espaol C-101 para la Fuerza Area de Chile.
Los T-35 Tamiz en el Ejrcito del Aire y del Espacio 2d4cg
En 1987 se empezaron a operar los T-35 Tamiz en la Academia General del Aire y del Espacio, para realizar con ellos, encuadrados en el 791 Escuadrn, el entrenamiento elemental o fase I de los futuros pilotos del Ejrcito del Aire. Una actividad que se ha prolongado durante 36 aos, hasta el presente curso 2022/2023 de la AGA, en el que en el marco del plan de modernizacin del denominado Sistema Integrado de Entrenamiento de Vuelo o Integrated Training System (ITS), se ha decidido emplear a partir del curso 2023/2024 nicamente los nuevos PC-21, tanto en la fase de enseanza de vuelo elemental como en la bsica.
Los cuatro T-35 que ya estn en Sevilla son los matriculados E.26-27 791-27, E.26-33 791-33, que ya portan la codificacin vigente en el Ejrcito del Aire y del Espacio, en el que el nmero de matrcula de cola se reproduce en el fuselaje; adems de las E.26-06 79-53, E.26-17 79-64, que estaban pendientes de adaptarse a dicha normativa, que se suele aplicar al realizar en los periodos en que se somete a la aeronave a una gran revisin.
La totalidad de la flota de los Enaer T-35 Tamiz, o E.26 segn la designacin militar espaola, ser enviada progresivamente a la MAESE, finalizando el proceso a principios de este prximo verano. El objetivo es que una vez all queden preservados en hangar para una posible venta a un tercer pas, dado el magnfico potencial de vuelo que tienen y el cuidado mantenimiento al que han sido sometidos hasta el ltimo momento por los profesionalesdel Grupo de Material de la AGA. (Julio Maz)
