La compaa espaola Seadrone afronta el ao 2023 con confianza esperando iniciar la comercializacin de su USV SEAD 23 tras el xito de su participacin en el ejercicio de la OTAN Dynamic Messenger 22 junto al buque Audaz de la Armada espaola.
Durante el ejercicio multinacional Dynamic Messenger 22 organizado por la OTAN en las instalaciones de la Marinha Portuguesa en Troia, pudimos ver el desempeo de otro de los USV (Unmanned Surface Vessel) de factora espaola que repetan tras la participacin el ao pasado en REP MUS 21, el SEAD 23 de Seadrone.
Este, igual que el personal de la empresa, embarc en el Buque de Accin Martima (BAM) Audaz de la Armada espaola el pasado 16 de septiembre en Cartagena rumbo al ejercicio. Desde su partida tanto el SEAD y el otro USV embarcado as como las comunicaciones fueron evaluadas mientras estos escoltaban al buque en su salida del puerto.
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El USV Sead 23 en pruebas previas en la ra de Vigo (Seadrone)
El USV ha podido operarse integrado en el Sistema de Combate SCOMBA del Audaz gracias al NAIAD desarrollado por Navantia cuyo funcionamiento analizamos recientemente. Tambin ha sido teleoperado empleando redes 4G, lo que permite usarlo fuera de la lnea de vista en operaciones costeras, incluso alcanzando velocidades de hasta 30 nudos. Durante Dynamic Messenger 22 el SEAD 23 ha participado en tareas de batimetra de costa, a diez millas del buque madre, en colaboracin con el centro de excelencia de la OTAN (GEO-METeorological and OCeanographic o GEOMETOC), adems de en misiones de escolta, proteccin y operaciones nocturnas por periodos de hasta 14 horas ininterrumpidas.
El SEAD 23 era uno de los USV ms reconocibles en Troia por su diseo que apuesta por reducir las firmas y por su mstil de sensores que puede plegarse para facilitar su transporte o recuperacin. Est propulsado por un waterjet, tiene una autonoma de 300 millas nuticas a una velocidad de 20 nudos, cuenta con sensores electropticos, sensor meteorolgico, equipos de navegacin con autopiloto, sonar de profundidad, sonar multihaz para batimetra y equipo AIS para identificacin automtica de buques.
Adems el SEAD 23 poda ser desplegado y recuperado desde el mismo nicho destinado para las lanchas hinchables de casco rgido (RHIB) empleando el sistema existente, lo que supone una ventaja de cara a su integracin en buques como el Audaz.
El SEAD 23 siendo operado mediante la misma gra usada para las RHIB en el Audaz (Seadrone)
El futuro del SEAD 23 6b154y
Participar por segunda vez en los ejercicios multinacionales en entorno naval de la OTAN, primero en REP MUS 21 y ahora en Dynamic Messenger 22 es valorado muy positivamente por la empresa, en trminos de experiencia y aprendizaje y por la que estn muy agradecidos a la Armada y a la tripulacin del Audaz empezando por su comandante, el Capitn de Corbeta Marcos de Sousa Fuchs. Antes, en 2019 el SEAD 23 particip en Ocean 2020 en la fragata Santa Mara en Taranto, por lo que la empresa afronta el futuro cercano con optimismo.
La empresa tiene mucha confianza en la plataforma y trabaja en mejoras para iniciar la comercializacin en breve. Entre estas se puede incluir la instalacin de una estacin de armas de empleo remoto o de un sistema para el lanzamiento de torpedos.
Adems Seadrone sigue trabajando con otro USV diseado para misiones de vigilancia medioambiental como es el Mar Dos. Este, de 10 toneladas de desplazamiento est completando un ao de servicio en la Ra de Muros para la Xunta de Galicia. (Jos M Navarro Garca)
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El nicho para las RHIB puede emplearse para el SEAD 23 (autor)
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El SEAD 23 abarloado junto al Audaz (autor)
